在四川省阿壩州紅原縣，一幅壯麗的交通畫(huà)卷正在徐徐展開(kāi)。隨著久馬高速的部分通車(chē)、川青鐵路的建設(shè)推進(jìn)以及紅原機(jī)場(chǎng)的通航十年，這里的“公鐵空”綜合立體化交通網(wǎng)絡(luò)正以前所未有的速度加速成型，為這片紅色草原帶來(lái)了蓬勃的發(fā)展生機(jī)，助力鄉(xiāng)村振興跑出了“加速度”。

自托底性幫扶工作開(kāi)展以來(lái)，紅原縣按照“暢通對(duì)外通道、完善內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)、提升管養(yǎng)水平、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的總體思路，強(qiáng)化對(duì)外通道建設(shè)與運(yùn)輸服務(wù)保障，持續(xù)提升交通內(nèi)聯(lián)外暢水平，全面推進(jìn)縣域交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步完善了公路、鐵路、航空“三位一體”的綜合交通運(yùn)輸體系，一條條團(tuán)結(jié)線、幸福路在雪域高原延伸，不斷創(chuàng)造交通奇跡，宛如高原人民走向幸福生活的“金色哈達(dá)”。

公路建設(shè)：暢通致富大道

久馬高速開(kāi)啟新篇。金秋的紅原縣刷經(jīng)寺鎮(zhèn)，陽(yáng)光灑滿(mǎn)大地，越冬萵筍喜獲豐收，種植基地內(nèi)村民們忙碌不停。一旁的久馬高速如一條巨龍穿境而過(guò)，與周邊的藏式民居、雪山森林構(gòu)成了美麗的畫(huà)卷。刷經(jīng)寺鎮(zhèn)刷經(jīng)寺社區(qū)支部副書(shū)記劉峰華感慨道：“蔬菜運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)曾是難題，如今高速修到家門(mén)口，產(chǎn)業(yè)發(fā)展更有底氣了。”

今年，久馬高速王家寨樞紐互通至中壤口互通48.5公里段正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，這一里程碑事件結(jié)束了紅原縣不通高速的歷史，實(shí)現(xiàn)了零的突破。紅原縣發(fā)展和改革局副局長(zhǎng)楊楊指出，久馬高速全長(zhǎng)219公里，是我省首條全線海拔超3000米的高原高速公路，它不僅縮短了紅原與成都的時(shí)空距離，待全線通車(chē)后，還將進(jìn)一步優(yōu)化交通運(yùn)輸體系，拓展“交通+”產(chǎn)業(yè)路徑。當(dāng)下，阿壩州多條高速公路建設(shè)啟動(dòng)，川紅高速、郎川高速的開(kāi)工，將讓紅原融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，為農(nóng)牧民群眾鋪就致富“快車(chē)道”。

農(nóng)村公路助力鄉(xiāng)村。農(nóng)村公路作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民生改善的紐帶，意義重大。近年來(lái)，紅原縣按照因地制宜等原則，以“主干線路上等提高，縣鄉(xiāng)公路鋪油改造，鄉(xiāng)村公路聯(lián)網(wǎng)配套，站場(chǎng)建設(shè)規(guī)范管理”為思路規(guī)劃，大力實(shí)施“通鄉(xiāng)公路改造”“四好農(nóng)村路”等項(xiàng)目。如今，紅原縣已基本形成“以高速及普通國(guó)省干線為骨干、農(nóng)村公路為支撐”的路網(wǎng)布局，公路總里程達(dá)1390余公里，G248線、S217線、S301線貫穿全境，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路率達(dá)90%，建制村通四級(jí)公路率達(dá)100%，較大規(guī)模自然村組通硬化路率達(dá)100%?？v橫交錯(cuò)的農(nóng)村公路如毛細(xì)血管，成為鄉(xiāng)村振興的“加速器”。

鐵路建設(shè)：串聯(lián)幸福未來(lái)

川青鐵路在川西北高原蜿蜒伸展，猶如一條鋼鐵巨龍。紅原縣色地鎮(zhèn)讓里村村民索能澤讓坐在牧場(chǎng)上，看著旁邊加快建設(shè)的川青鐵路，充滿(mǎn)憧憬地說(shuō)：“以前出行靠騎馬，后來(lái)有公路，現(xiàn)在期待動(dòng)車(chē)，以后路程時(shí)間將大大縮短。”

川青鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭（西）廣通道的重要組成部分，全線通車(chē)后將極大改善區(qū)域交通條件，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興意義非凡。色地鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)徐常忠表示，鎮(zhèn)上經(jīng)濟(jì)以畜牧業(yè)為主，特色農(nóng)產(chǎn)品豐富，群眾盼著動(dòng)車(chē)開(kāi)通讓農(nóng)產(chǎn)品走向全國(guó)。紅原縣發(fā)展和改革局局長(zhǎng)澤郎強(qiáng)調(diào)，將以項(xiàng)目建設(shè)為抓手，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，吸引企業(yè)投資，為西部大開(kāi)發(fā)注入動(dòng)力。預(yù)計(jì)2027年川青鐵路紅原站建成通車(chē)，屆時(shí)縣域經(jīng)濟(jì)將隨著“動(dòng)車(chē)經(jīng)濟(jì)圈”擴(kuò)大而延伸。

航空運(yùn)輸：注入發(fā)展動(dòng)力

2012年紅原機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，2014年正式通航，2024年迎來(lái)“十周歲”生日的紅原機(jī)場(chǎng)，有著不平凡的歷程。紅原機(jī)場(chǎng)綜合部經(jīng)理鐘榮華介紹，通航以來(lái)已累計(jì)輸送旅客近25萬(wàn)人次。它連接著“大九寨”和“大草原”，讓游客能一小時(shí)內(nèi)從紅原飛到成都。機(jī)場(chǎng)位于阿壩中西部，輻射眾多景區(qū)，通航后打破了交通瓶頸，讓旅游資源被熟知。今年暑期旅游高峰期，每周三個(gè)班次，每次起降航班4架次，客座率達(dá)80%以上。

接下來(lái)，紅原機(jī)場(chǎng)將以航線為依托，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)豐富旅游體驗(yàn)方式，完善地面交通體系，協(xié)同發(fā)展提升保障能力。目前正在計(jì)劃拓展航線，增強(qiáng)輻射力和旅游吸引力。

紅原縣發(fā)展和改革局局長(zhǎng)澤郎認(rèn)為，綜合交通運(yùn)輸體系的形成實(shí)現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)變，重大交通項(xiàng)目推進(jìn)為紅原打開(kāi)了發(fā)展空間。紅原交通正呈現(xiàn)“公鐵空”并舉、協(xié)調(diào)發(fā)展的格局，將發(fā)揮交通先鋒作用和“交通+”托底性幫扶作用，為建設(shè)川甘青結(jié)合部綜合交通樞紐注入動(dòng)力，推動(dòng)紅原跨越發(fā)展。

“公鐵空”齊發(fā)力，紅原正邁向高質(zhì)量發(fā)展的新征程，書(shū)寫(xiě)屬于自己的輝煌篇章，未來(lái)的紅原必將在交通的助力下，綻放出更加絢麗的光彩，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的偉大目標(biāo)，讓高原小城成為人們向往的幸福之地。（文、圖/嚴(yán)易程）