春運(yùn)，是一場規(guī)模宏大的人口遷徙，考驗(yàn)著我國交通運(yùn)輸?shù)某休d能力。為了將每一名旅客平安送到家，“紅眼高鐵”的開行，無疑是鐵路部門為滿足旅客出行需求所交出的一份暖心答卷。

“紅眼高鐵”充分體現(xiàn)了鐵路部門以人民為中心的服務(wù)理念。隨著人們生活水平的提高，對出行的便捷性和時效性要求越來越高。在春運(yùn)客流高峰，常規(guī)運(yùn)營時間內(nèi)列車運(yùn)力不足，“紅眼高鐵”利用夜間時段運(yùn)行，在提高運(yùn)能的同時，長沙火車南站在西廣場出站層設(shè)立“高鐵旅客夜間臨時等候區(qū)”，在等候區(qū)配備等候座椅50把、大客流時可增加便攜折疊椅100把，并提供免費(fèi)充電桌、飲水機(jī)等配套服務(wù)設(shè)備，在非通宵運(yùn)營時段為乘坐次日高鐵的旅客提供便捷休憩場所。讓游子能更順利地踏上歸家之路，與家人團(tuán)聚。

“紅眼高鐵”的背后，是鐵路人的奉獻(xiàn)與擔(dān)當(dāng)。高鐵通常夜間檢修，開行“紅眼高鐵”打破了固有模式。鐵路各部門需調(diào)整作業(yè)時間和人員安排，工作人員要加班加點(diǎn)、徹夜忙碌。司機(jī)面臨夜間駕駛挑戰(zhàn)，檢修人員要在更短時間內(nèi)完成檢修，確保設(shè)備安全。正是他們的堅守和付出，才讓“紅眼高鐵”能安全準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，為旅客照亮回家路。

“紅眼高鐵”開行意義重大，是鐵路部門在春運(yùn)大考中的有力舉措。它承載著旅客的團(tuán)圓夢，彰顯了鐵路的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為春運(yùn)增添了溫暖與溫馨。讓我們?yōu)椤凹t眼高鐵”點(diǎn)贊，為默默奉獻(xiàn)的鐵路人點(diǎn)贊。（郭鑫）