日前，在四川省資陽市安岳縣中鐵五局成渝中線四川段9標項目經理部田柳灣特大橋項目架梁現場，工地上機器轟鳴，吊車揮舞著巨大的機械臂，工人們正緊張有序地進行架梁作業。現場各項工序緊密銜接，展現出項目建設的良好態勢。

據悉，中鐵五局成渝中線四川段9標項目經理部承擔著成渝中線高鐵551孔箱梁的預制架設任務。為確保箱梁順利架設，中鐵五局首次采用了國內先進的JQSD1000架橋機和YLFS1000E運梁車，較傳統架橋機其跨度更大、額定起重量更重，多種傳感器和自動化監測控制系統可與數智梁場管理系統實時交互關聯、實時監控及實時安全預警，具有安全系數高、性能穩定、施工效率高的顯著優勢。

值得一提的是，該項目部在施工建設中廣泛運用智能化、機械化、信息化和自動化等先進技術手段，成功構建了榮家灣和田柳灣兩個信息化智能管理平臺，不僅顯著提升了工程效率與質量，更有力推動了成渝中線高鐵建設的“進度條”。

“通過物聯網、BIM+GIS數字孿生、大數據分析、人工智能等新一代信息技術，可以實現橋梁施工的智能化管理。”在田柳灣特大橋智能管控中心，技術團隊展示了當前創新技術的應用情況：“這些技術的協同作用，使得施工過程中的每一個環節都能實現實時監控和精準數據分析。”

作為我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，成渝中線高鐵建成通車后將進一步完善成渝地區路網結構布局，加強沿線地區與成渝兩地之間的相互聯系。而資陽市安岳縣作為成渝中線的重要節點，其經濟發展和區域合作將因此受益。屆時，資陽市安岳縣的旅游業、物流業和制造業將迎來新的發展契機，對于推動當地經濟社會高質量發展具有重要意義。（文、圖/閆凱 賀云）